第166章 模块化建厂 (2/2)

“将厂房所需的钢构架、墙板、屋面板、甚至部分管道和基础件，都做成标准尺寸的‘积木块’。”

“然后，通过铁路和公路，将这些预制好的‘积木块’运输到我们这山里来。”

“到了现场，我们要做的，不再是漫无边际的土木施工，而是像搭积木一样，进行快速的地基处理和模块组装！”

他越说思路越清晰，语速也加快了些：“这样做有几个巨大的好处！”

“第一，可以大大缩短建设周期。”

“山外的预制工厂可以不受天气和场地限制，全天候生产，而我们现场的组装速度会成倍提高！”

“第二，能显着降低对现场复杂施工技能的依赖，减少人力投入和安全隐患。”

“第三，标准化的构件质量更容易控制，建成的工厂整体性、规范性更好。”

“第四，也是最重要的一点，能够最大限度地减少对漫长而脆弱的后勤补给线的依赖！”

冯卫国听得眼神发亮，他猛地站起身，走到地图前，仔细看着赵四划出的区域。

“模块化……标准化……像搭积木一样建工厂？”

他喃喃自语，这个概念完全颠覆了他过去战争年代搞根据地建设和后来搞工厂建设的经验。

但作为一名优秀的指挥员，他敏锐地嗅到了这其中蕴含的巨大潜力和战略价值！

“赵专家，你这个想法……很大胆！”

冯卫国转过身，目光灼灼地盯着赵四，

“但是，具体怎么操作？

这些‘积木块’怎么设计？

怎么运输？

尤其是怎么解决超长、超重构件的山区运输难题？

还有，标准化意味着什么？

不同的厂子都能用一样的‘积木’吗？”

面对冯卫国连珠炮似的提问，赵四不慌不忙。

他知道，冯卫国已经意识到了这个构想的价值，现在需要的是更具说服力的细节。

“冯主任，您问到了关键。”

“这确实是一个系统工程，需要周密的规划和设计。”

“关于模块的划分和标准化设计，我可以牵头组织技术力量，参考国内外先进经验，结合我们三线厂的实际需求，尽快拿出初步方案。”

“至于运输，”

赵四走到窗前，指着远处蜿蜒险峻的盘山公路，

“这确实是最难的关卡。”

“但我们或许可以换个思路，将大型模块在预制时就设计成可以‘分解-组合’的形式，化整为零运输，到现场再快速拼装。”

“还可以专门设计适应山区路况的强化运输车辆和吊装方案。”

“事在人为，只要思想不滑坡，办法总比困难多！”

他最后这句话，带着一种不容置疑的信心，感染了在场的人。

会议室里安静下来，所有人都看着冯卫国，等待他的决断。

这个构想太超前了，一旦实施，将彻底改变现有的建设模式，必然会遇到巨大的阻力和困难。

但同时，它也预示着一种革命性的突破，一种可能极大加速三线建设进程的希望。

冯卫国沉默了片刻，大手猛地一拍桌子，发出“砰”的一声响。

“好！赵明同志，你这个构想，我看行！值得一试！”

“你立刻组织人手，成立一个……就叫‘模块化建厂可行性研究小组’，由你牵头，需要什么人、什么资料，直接向我报告！”

“我马上向三线建设总指挥部汇报这个思路！”

他目光扫过全场，带着一种战场上才有的决绝：

“咱们906厂，就来做这个模块化建厂的第一个试点！”

“搞成了，给全军、全国的三线建设闯出一条新路来！”

“搞砸了，责任我冯卫国来扛！”

赵四看着冯卫国那坚毅的眼神，心中涌起一股激荡。

这不仅是为了解决906厂的建设难题，更是为了探索一种适合中国国情的、快速高效的工业建设新模式。