第321章 听说你厂子的货车被撞飞？ (1/2)

武汉，商用车车展。

这个车展与寻常认知中的车展不同。

全场没有小巧，娇滴滴的轿车。

有的，且只有猛男喜爱的大型卡车，各种货车。

可谓是卡车界的盛宴。

参加的汽车厂家更是多如牛毛。

国内如：一汽解放，江淮，陕汽，乘龙，大运等等。

国外：斯堪尼亚，沃尔沃，奔驰，太脱拉等等。

每每举行时，在网上的热度并不高，但真正的行内人士，可是趋之若鹜。

开阔的场地一眼望不到边，上空飘扬着数十面鲜红的旗帜，风一吹，红旗便猎猎作响，展开的旗面在阳光下格外夺目。

彩色气球拴着彩带悬浮在空中，红、黄、蓝各色交织，随着气流轻轻飘动，为场地添了几分热闹氛围。

场地内，各个货车厂家的展台依次排开，每个展台的

c

位都被精心布置

。

厂家们不约而同地将自家最顶尖的

“扛把子”

车头稳稳停放于此，锃亮的车身泛着金属光泽，硕大的轮胎、硬朗的车身线条尽显力量感。

有的车头前摆着醒目的参数展板，有的则安排工作人员拿着话筒讲解，声音透过音响传遍场地。

陕汽展台。

最显着的位置却是空荡荡一片。

作为公司的董事马国强此时异常焦急，不断将目光放在展会入口，翘首以盼。

他催促着秘书：“怎么还不到？打个电话，问问单咏什么情况！”

秘书在一边缩缩脖子：“领导，上一次打电话才过去……一分钟。”

马国强瞪了一眼：“这不是着急嘛！展会马上就要开始了！一会客户入场，再想让客户回来那可来不及了。”

“好吧，我在打一个电话。”秘书无奈的耸耸肩。

这一次陕汽来参加这个展会，早早就做了充足准备。

甚至，从空气金属电池问世那一天，陕汽就秘密成立新的研发小组。

整个研发小组高达100多人，全部封闭式研发。

不在工厂，也不在陕西地界，而是拉着团队去往江城，专门租了一个办公室，用以研发依靠电池驱动的卡车。

长达将近半年的时间，成果是显着的。

与传统货车：发动机→离合器→变速箱→传动轴→车轮的驱动方式不同。

再加上得益于东大全产业链的优势，各种电驱电机设备设计和研发很顺利。

按照陕汽的设计理念。

他们的电驱货车采用“双电机并联

+

低速增扭模块”

按照电脑推演的数据，前桥

1

台永磁同步电机负责起步，后桥

2

台异步电机负责高速巡航，电机自带

“瞬时扭矩补偿”，比燃油车起步扭矩高

30%

以上。

同时，为了应对满载爬坡，还加一个

“2

挡电子换挡模块”，低速挡是爬坡度